Paljastame autosalongi metallilise tekstuuri taga peituva kõrgtehnoloogilise katmisprotsessi! Ever Ray vaik loob kolmekordse kaitsesüsteemi B
Vaakumgalvaanilise kruntvärvi valdkonnas on Ever Ray pakkunud välja läbimurdelise valemi: bifunktsionaalne polüuretaanakrülaat 13%; bifunktsionaalne polükarbonaatakrüülvaik 12%; tetrafunktsionaalne polüesterakrülaat 13%; trifunktsionaalne monomeer TMPTA 12%; polüeetriga modifitseeritud polüdimetüülsiloksaan 0,1%; fotosensibilisaator 3,5%; lahusti 46,4%.
See valem on ristseotud fotokõveneva polümerisatsiooni teel, andes UV-kõvenevale kattele siledama ja täidlasema pinnaefekti, hea katvuse, tugeva kihtidevahelise adhesiooni ja suurepärase veekindluse.
Testi tulemused näitavad, et kruntvärv vastab Volkswageni rangetele hüdrolüüsitesti nõuetele: pärast 72-tunnist testimist kuumas ja niiskes keskkonnas temperatuuril 90 ℃ ja 95% suhtelise õhuniiskusega on toote pinna seisund terve ja nakketest on läbitud.
Ever Ray poolt 2024. aasta novembris esitatud patent "Valgkõvenev polümeervaigust materjal, mis on vastupidav terasvillale" on viinud pealisvärvi toimivuse uuele tasemele1. See tehnoloogia kasutab modifitseeritud silaani sidestusaineid nanotsirkooniumoksiidi keemiliseks modifitseerimiseks, nanoosakeste pinnale mitmete funktsionaalsete rühmade lisamiseks ja vaigutoodete tervikliku toimivuse oluliseks parandamiseks.
Kahekordse kõvenemise täielik protsess
Autode salongi osade kahekordse kõvenemisega vaakumkatmise täielik protsess hõlmab mitut täpset sammu:
Pinnatöötluse etapp: esmalt puhastage, tolmust puhastage ja kuivatage materjali pind, et tagada aluspinna puhtus. Seejärel eemaldage staatiline elekter, et vältida defekte järgneval pihustamisel.
Krundi ehitusetapp: pihustage vaakumgalvaanimiskrunt otse plastmaterjali (peamiselt PC, ABS, PC+ABS jne) pinnale. Pärast pihustamist kõvendage krunt UV-kõvendamise või madalal temperatuuril küpsetamise teel.
Vaakumkatmise etapp: vaakumkeskkonnas kasutatakse magnetronpihustamise või takistusaurustamise tehnoloogiat, et sadestada metalli aatomeid kruntvärvi pinnale, moodustades metallkatte. Kaasaegsed seadmed ühendavad magnetronpihustamise ja vaakumaurustamise tehnoloogia, et parandada katte kvaliteeti ja efektiivsust.
Vahekiht ja pealiskiht: Vahekiht pihustatakse metallkattele värviefekti andmiseks ja lõpuks kantakse peale kulumiskindel pealiskiht. Pärast pealiskihi kõvenemist moodustub kaitsekiht, mis kaitseb kulumise ja korrosiooni eest igapäevases kasutuses.
Kogu protsessi vältel on kinnitusdetailide disain ja tooriku pöörlemismeetod katte ühtluse tagamiseks üliolulised. Kaasaegsed seadmed kasutavad 6-teljelist/8-teljelist/9-teljelist orbitaalsüsteemi ning muutuva sagedusega astmevaba kiiruse reguleerimine tagab ühtlase katte iga nurga all.
Turuväljavaated ja rakendusjuhtumid
Autode salongi vaakumkatmise turg on kiire kasvu perioodil. Uute energiatarbega sõidukite populaarsuse tõttu suurenevad tarbijate nõudmised tehnoloogia ja luksusliku sisekujunduse järele pidevalt. Vaakumkatmisprotsess võib auto salongi lisada metallielemente, parandada tekstuuri ja maitset ning luua moodsa tehnoloogia ja luksuse tunde.
Ever Ray tooteid on laialdaselt kasutatud autode interjööri erinevates osades, sealhulgas käigukangidel, rooliratta dekoratiivrõngastel, juhtpaneelidel, keskkonsooli dekoratiivosadel, käsipiduri käepidemetel ja käigukangidel jne. Need osad on vaakumkatmise teel saavutanud äärmiselt kõrge metallilise tekstuuri, mis parandab sõidumugavust ja üldist visuaalset efekti.
Pärast seda, kui tuntud autobränd võttis kasutusele Ever Ray vaigusüsteemi, suurenes salongi osade kriimustuskindlus 50% ja kasutusiga pikenes enam kui kolme aasta võrra. Brändi disainidirektor ütles: „Mattist metallitekstuurist on saanud meie uute energiasõidukite ikooniline disainikeel.“
Ever Ray on loonud pikaajalised koostöösuhted selliste ülikoolidega nagu Wuyi ülikooli keemiatehnika kool ja Jiangmeni kutse- ja tehnikakõrgkool ning asutanud Jiangmeni terviseuuringute instituudis teadus- ja arenduskeskuse, et tagada ettevõtte toodete ja tehnoloogiate püsimine UV-kiirgusega kõvenemise tööstuse esirinnas.
Ettevõttel on praegu 9 leiutise patenti ning Guangdongi provintsi tööstusministeerium on tunnustanud seda kui "innovatiivset väikest ja keskmise suurusega ettevõtet" ning "spetsialiseerunud ja uut väikest ja keskmise suurusega ettevõtet". Need innovaatilised saavutused suunavad autode salongikatte tehnoloogia arengut keskkonnasõbralikuma ja parema jõudlusega suunas.
